亚搏体育客户端-

全球汽车企业按下“重启按钮”:欧洲汽车工厂加快了复工速度,美国仍在努力推进。实习记者赵成,龙应茹,图片来源:实习记者张健近日,雷诺集团宣布“重启”。在复产计划的制定和推进下,雷诺全球工厂将根据实际情况有序复产。雷诺并不是第一家正式重启工厂的汽车公司。近期,随着新皇冠疫情逐步放缓,长期停牌的欧美车企纷纷按下“复苏键”,调整节奏,迎接复工在过去的三周里,大众已经为这些步骤做好了充分的准备。除了制定保护员工健康的全面措施清单外,我们还致力于重建供应链。

”大众汽车(Volkswagen)首席运营官拉尔夫布兰德施塔特(Ralf brandstatter)最近表示,该公司已仔细规划了重开工厂的步骤。图片来源:每一位记者李星拍摄到,大众汽车在欧洲约有49万名员工(全球约有67万名员工),4月20日,在德国茨威考和斯洛伐克布拉迪斯拉发的工厂开始恢复生产乘用车品牌。大众汽车在德国、葡萄牙、西班牙、俄罗斯和美国的其他工厂4月27日恢复生产,南非、阿根廷、巴西和墨西哥的工厂预计5月中旬开始生产。

4月20日,沃尔沃在瑞典托斯兰达和比利时根特的工厂也恢复了生产。其动力总成工厂当天重新开工。这家汽车制造商还重新启动了位于瑞典奥尔洛夫斯特罗姆的车身零部件工厂的有限生产。沃尔沃表示,计划于5月11日重开在南卡罗来纳州的美国工厂。沃尔沃在中国的四家工厂上月重新开工。事实上,目前,戴姆勒、宝马、奥迪、阿斯顿马丁、法拉利、雷诺、起亚、丰田、日产等汽车企业已恢复在欧洲工厂的生产。这与目前欧洲疫情的控制和管理密切相关。

4月15日,新型冠状病毒(CLEPA)被欧洲汽车供应商协会(European automobile suppliers association)和欧洲汽车制造商协会(European automobile Manufacturers association,ACEA)联合批准,根据COVID-19行为准则,支持制造业快速、平稳地重启。本行为准则包括有关工作场所健康和安全、及时沟通、合同要求和重启协调的章节。

clepa秘书长Sigrid de Vries说:“尽管我们社区的安全和福祉仍然是重中之重,但各部门之间的协调和及时重启对于减轻covid-19危机对社会的影响至关重要。汽车行业的联合行为准则将在这一过程中产生真正的影响。”美国汽车工业协会5月4日公布的最新数据显示,新一轮冠状病毒危机导致工厂停产,造成2317369辆汽车损失。每家工厂平均关门时间为29个工作日。长期停产和车市销量锐减给各车企带来了巨大的资金压力和经营挑战,大量车企员工面临减薪甚至失业的危机。

图片来源:虽然新的冠状病毒肺炎在许多地区尚不清楚,但新确诊肺炎病例的增长速度一直在放缓。许多欧洲国家的政府和企业已经开始制定回收战略,以迅速恢复经济。许多汽车制造商也开始计划并逐步恢复工厂生产。据悉,超过半数的汽车厂已于4月底或5月初复工。与疫情较为严重的北美相比,欧洲的复工情况更为乐观。自从3月26日以来,美国汽车公司一直在努力恢复工作以来,新型冠状病毒肺炎已经是世界上最严重的。到目前为止,疫情尚未得到有效控制。

被迫按下“暂停”按钮,美国车企离真正实施复工计划还有很长的路要走。早在4月下旬,美国三大汽车公司通用、福特和菲亚特克莱斯勒就发表了联合声明,并计划于5月4日逐步恢复生产。但该计划遭到了美国汽车工人联合会的强烈反对。”美国汽车工人联合会主席Rory gamble在4月23日的一份声明中说,至少27名美国汽车工人死于新的冠状病毒。因此,从4月29日起,通用、福特和菲亚特克莱斯勒宣布无限期推迟此前5月4日的复工计划,因为有必要根据国家防疫措施对员工安全和全球供应链进行评估。

图片来源:记者孙彤彤为三家车企拍照,预计最快5月18日三家车企将重返工作岗位。这一日期还与5月15日在密歇根州到期的一份家庭住宿订单相吻合。但一个重要的问题是,美国汽车工人联合会仍然拒绝就具体的恢复计划发表声明。与底特律相比,加州的特斯拉要求重返工作岗位的呼声更高。据美联社报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)5月11日宣布,加州弗里蒙特(Fremont)工厂重启生产,这与当地市政当局恢复运营的时间发生冲突。

由于存在冠状病毒传播的风险,特斯拉工厂所在地阿拉米达当地政府尚未批准重新开放。特斯拉的重启违反了阿拉米达县公共卫生部门的一项命令,该部门认为该工厂是一项微不足道的业务,无法在病毒的限制范围内生产。该部门5月11日警告称,特斯拉违反了县卫生法规,并希望特斯拉“遵守而不进一步执行”,直到县政府批准了国家要求的具体规划。代表加利福尼亚州弗里蒙特的县主管斯科特·哈格蒂(Scott Haggerty)说,他已经在这个问题上研究了几个星期,试图找到让特斯拉满足卫生官员要求的方法。

他说,政府官员正朝着允许特斯拉在5月18日重新启动的方向努力,但他怀疑马斯克是否希望重新启动冲压业务,以恢复组装电动汽车所需的车身零件的生产。目前,特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂已经重新开始生产。目前,全球汽车企业生产正在复苏,但销量仍然是一个令人担忧的问题。欧洲汽车制造商协会(ICCA)表示,新型冠状病毒肺炎受到新皇冠肺炎疫情的影响,欧盟主要汽车市场对新皇冠肺炎的打击很大,今年第一季度新车销量较上年有所下降。

25.6%,其中3月份下降了55.1%。“关键不是我们应该提前一周还是晚一点。现在,大多数经销商都有大量的汽车库存。在向汽车制造商购买之前,我们需要减少库存。”意大利汽车经销商gruppo autotorino的董事长Plinio vanini说如果我们要恢复全面生产,汽车制造商和供应商必须以快速和同步的方式开始他们的工厂。因此,我们呼吁欧盟支持整个供应链的协调重启活动和投资。鉴于许多主要市场的销售额已降至历史最低水平,需要采取措施刺激需求。

”欧洲汽车制造商协会(European Association of automobile manufacturers)总干事埃里克•马克•惠特马(Eric mark huitema)认为,作为一个高度依赖产业链的汽车产业,在疫情存在诸多不确定性时,相互合作和激励措施是必要的。海量信息,准确解读,在新浪财经应用程序编辑:陈永乐。。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注